KAWASAKI MUSASHI http://kawasaki-musashi.com マッハ / 750ターボのチューニング・レストア・パーツ販売のMUSASHI Mon, 09 Aug 2021 20:17:58 +0000 ja hourly 1 https://wordpress.org/?v=4.9.25 オンラインストア一時休店のお知らせ http://kawasaki-musashi.com/archives/779 Mon, 09 Aug 2021 20:17:58 +0000 http://kawasaki-musashi.com/?p=779 M-SOULストア、M-SOUL Yahoo!ストアは、令和3年8月9日より10日間ほどの予定で休店します。 お客様にはご迷惑おかけしますが、よろしくお願い致します。

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M-SOULストア、M-SOUL Yahoo!ストアは、令和3年8月9日より10日間ほどの予定で休店します。

お客様にはご迷惑おかけしますが、よろしくお願い致します。

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年末年始休業のお知らせ http://kawasaki-musashi.com/archives/777 Fri, 11 Dec 2020 00:48:12 +0000 http://kawasaki-musashi.com/?p=777 M-SOULでは誠に勝手ながら、以下のとおり年末年始の休業期間とさせていただきます。   休業期間:令和2年12月29日(日) ~ 令和3年1月5日(日) 業務開始:令和3年1月6日(月) 午前10:00から通…

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M-SOULでは誠に勝手ながら、以下のとおり年末年始の休業期間とさせていただきます。

 

休業期間:令和2年12月29日(日) ~ 令和3年1月5日(日)

業務開始:令和3年1月6日(月) 午前10:00から通常営業

休業期間中、お客様には大変ご迷惑をおかけしますが、何卒ご理解とご協力を賜りますようお願い申し上げます。

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武蔵改 Z900RS ファットバー発売 http://kawasaki-musashi.com/archives/758 Tue, 21 May 2019 23:06:45 +0000 http://kawasaki-musashi.com/?p=758 武蔵改 Z900RS用ファットバーを販売開始しました。 クランプ部はの直径は28mmのファットバー アップ&ちょいシボリtype 高さ 120mm ハンドル幅 730mm Z900RS装着にはブレーキホース、ケー…

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Z900RSファットバー

武蔵改 Z900RS用ファットバーを販売開始しました。

クランプ部はの直径は28mmのファットバー アップ&ちょいシボリtype

高さ 120mm ハンドル幅 730mm

Z900RS装着にはブレーキホース、ケーブル固定用ボルトやバンドを外すことによりワイヤー、ブレーキホース類を交換する事無く装着可能です。

※ Z900RS Cafe への装着不可

ロングを走っても疲れない、腰、肩、肘への軽減出来るポジションにしたい!との思いで制作したオリジナルアルミハンドルバーです。

武蔵改Z900RSファットバー オンラインストアページへ

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H2 SS750 油圧クラッチキット再販開始 http://kawasaki-musashi.com/archives/753 Sun, 17 Feb 2019 04:09:26 +0000 http://kawasaki-musashi.com/?p=753 完売しておりましたH2 SS750 油圧クラッチキットについて、ご要望にお応えして再販売することになりました。 今回リリースのキットは「マスター無し」での販売となりますのでご注意ください。   詳しくは、オンラ…

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完売しておりましたH2 SS750 油圧クラッチキットについて、ご要望にお応えして再販売することになりました。

今回リリースのキットは「マスター無し」での販売となりますのでご注意ください。

カワサキ H2 SS750 油圧クラッチキット

【ご注意】上記写真に含まれるマスターはキットに付属しません。

 

詳しくは、オンラインストアでご確認ください。

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Z900RS 武蔵改 フルエキゾーストマフラー発売! http://kawasaki-musashi.com/archives/745 Sun, 10 Feb 2019 02:02:37 +0000 http://kawasaki-musashi.com/?p=745 昭和のレーシングカスタムをイメージしてムサシがプロデュースしたフルエキゾーストマフラー! エキパイはSTD38φから迫力ある極太42.7φを採用
手曲げ独特の美しいエキパイの曲りを平成(現代)の技術で再現しました。 昭和…

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Z900RS 武蔵改 フルエキゾーストマフラー

昭和のレーシングカスタムをイメージしてムサシがプロデュースしたフルエキゾーストマフラー!

エキパイはSTD38φから迫力ある極太42.7φを採用
手曲げ独特の美しいエキパイの曲りを平成(現代)の技術で再現しました。

昭和(70~80年代)レース管を彷彿させるカチアゲスタイルと、当時のサウンド(音質)にこだわりマフラー素材は鉄管(オールスチール)4in1にて制作!
砂型アルミフランジにてシリンダーヘッドへ装着すれば古き良き時代を思い起こさせます。
(タンデムステップの角度変更→専用ブラケット付属)

インナーサイレンサー(Mサイズ)を標準装着。
大音量のLサイズと消音効果を高めたSサイズをオプション設定し、その時々のシーンに応じインナーサイレンサーを交換できます。

※競技モデルのため車検非対応となります。

適合車種:2018年~ カワサキ Z900RS

製品の詳細はオンラインストアでご確認ください。

Z900RS 武蔵改 フルエキゾーストマフラー オンラインストアページへ

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H2/H1パーツ のオンライン販売開始 http://kawasaki-musashi.com/archives/736 Fri, 11 Jan 2019 07:03:49 +0000 http://kawasaki-musashi.com/?p=736 カワサキムサシではH2/H1パーツのオンラインストアでの販売を開始しました。 70点以上のH2/H1パーツが24時間いつでも購入できます。 愛車のチューニング、ドレスアップに是非ご利用ください。 H1/H2パーツ販売ペー…

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カワサキムサシではH2/H1パーツのオンラインストアでの販売を開始しました。

70点以上のH2/H1パーツが24時間いつでも購入できます。

愛車のチューニング、ドレスアップに是非ご利用ください。

 

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Moty’s エンジンオイル 販売開始のお知らせ http://kawasaki-musashi.com/archives/710 Thu, 10 Jan 2019 22:38:05 +0000 http://kawasaki-musashi.com/?p=710 Moty’s(モティーズ)2輪用4ストロークエンジンオイルは、低温から高温・高負荷条件下すなわち、あらゆる運転条件下において優れたエンジン性能とミッション性能を発揮するエンジンオイルです。 特に、スムーズなミ…

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Moty’s(モティーズ)2輪用4ストロークエンジンオイルは、低温から高温・高負荷条件下すなわち、あらゆる運転条件下において優れたエンジン性能とミッション性能を発揮するエンジンオイルです。

特に、スムーズなミッションフィールの長時間維持をプライオリティコンセプトとし、その実現の為、ギヤ部における低速摺動部の摩擦特性を徹底的に潤滑学の側面から検証し、それらを最適化すべく、Moty’s 独自の機能添加剤バランスを確立し創り上げた製品群です。

Moty’s 2 輪用4 ストロークエンジンオイルは、その特性から4 種類をラインナップしています。さまざまな粘度グレードを取り揃え、究極のカスタマイズを可能としています。

製品の詳細は、M-SOULストアにてご確認ください。

 

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750ターボ インテークパイプガードの再生修理を http://kawasaki-musashi.com/archives/707 Fri, 07 Dec 2018 00:45:25 +0000 http://kawasaki-musashi.com/?p=707   費用はガード本体の傷み具合に寄りますので、現物をお預かりしてからの御見積となります。お気軽にお問い合わせください。 注:あまりにも損傷が激しい物は再生修理できません。

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割れ部溶接

割れ部溶接

ナットナメ=強化ナット入れ替え

ナットナメ=強化ナット入れ替え

バフ磨き及びパウダーコート塗装

バフ磨き及びパウダーコート塗装

 

費用はガード本体の傷み具合に寄りますので、現物をお預かりしてからの御見積となります。お気軽にお問い合わせください。

注:あまりにも損傷が激しい物は再生修理できません。

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750ターボ他、純正オイルクーラーホース(カシメtype)の修理 始めました。 http://kawasaki-musashi.com/archives/694 Fri, 07 Dec 2018 00:44:23 +0000 http://kawasaki-musashi.com/?p=694 1pcs/10,000円~ 費用はホース&パイプの傷み具合に寄りますので、現物をお預かりしてからの御見積となります。 お気軽にお問い合わせください。

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1pcs/10,000円~
費用はホース&パイプの傷み具合に寄りますので、現物をお預かりしてからの御見積となります。
お気軽にお問い合わせください。

純正オイルクーラーホース(カシメtype)の修理

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750ターボ用サージタンクダクト完成です http://kawasaki-musashi.com/archives/691 Tue, 11 Sep 2018 12:00:37 +0000 http://kawasaki-musashi.com/?p=691 750ターボ用サージタンクダクト、(純正品番 14073-1152) を最新含シリコン剤にて耐久性耐圧性を向上させムサシオリジナルで制作しました! 当店に整備依頼で入庫する750ターボ。キャブホルダーは純正パーツとして販…

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750ターボ用サージタンクダクト、(純正品番 14073-1152) を最新含シリコン剤にて耐久性耐圧性を向上させムサシオリジナルで制作しました!

750ターボ用サージタンクダクト

750ターボ用サージタンクダクト

当店に整備依頼で入庫する750ターボ。キャブホルダーは純正パーツとして販売されていますがサージタンクのダクトは以前から絶版品でした。

しかし整備に入庫するターボのほとんどが、このダクトの劣化、硬化、クラックが見られ交換が必要な状態。
過給圧が加わる部品なので、裂けたり破裂してしまったらターボが効かなくなってしまいます。
また劣化した純正ダクトは走行時に過給圧で破裂した事も。
今後750ターボを長く維持するにはキャブホルダー同等に絶対的に必要なパーツです。

本商品を数量限定で販売いたします。

商品の詳細はオンラインストアよりどうぞ。

 

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